Quantas mangueiras de aquecedor tem um carro? Guia de tamanhos, contagens e substituição

A maioria dos proprietários de automóveis eventualmente pergunta sobre as mangueiras que serpenteiam pelo compartimento do motor e "quantas mangueiras de aquecedor há em um carro?" é uma das perguntas mais comuns que ouvimos. Como fabricante de mangueiras de silicone para sistemas de refrigeração e aquecimento, isso está na nossa casa do leme. A resposta curta é que a maioria dos carros tem duas mangueiras de aquecimento, mas o número pode aumentar dependendo do layout do veículo, dos recursos de aquecimento e do design de gerenciamento térmico. Vamos analisá-lo para que você possa verificar seu próprio carro com confiança.

A resposta direta: a maioria dos carros tem duas mangueiras de aquecimento

Para a esmagadora maioria dos automóveis de passageiros, crossovers e caminhões leves, a resposta é duas. Uma mangueira fornece líquido refrigerante quente do motor para o núcleo do aquecedor, um pequeno radiador dentro do painel. A segunda mangueira retorna o líquido refrigerante do núcleo de volta ao sistema de refrigeração do motor. Juntos, eles fornecem aquecimento à cabine e desembaçamento do pára-brisa sem perturbar o circuito principal do radiador.

Geralmente você pode localizá-los na parte traseira do compartimento do motor, correndo em direção ao firewall. Eles geralmente são presos por um clipe ou suporte compartilhado e terminam perto das conexões do núcleo do aquecedor no lado do passageiro da antepara. Trace duas mangueiras do motor até o firewall, e essas são quase certamente as mangueiras do aquecedor.

Por que o circuito do aquecedor precisa de duas mangueiras

Compreender o número é mais fácil quando você entende o fluxo. A bomba d’água do motor empurra o líquido refrigerante através do bloco e do cabeçote, onde ele capta calor. Assim que o termostato abre, a maior parte do líquido refrigerante segue para o radiador para liberar calor, mas uma parte é desviada através de uma mangueira que leva ao núcleo do aquecedor. O ar soprado através do núcleo quente torna-se o ar quente das aberturas de ventilação. Depois de liberar calor, o líquido refrigerante sai do núcleo através da segunda mangueira e volta ao circuito de resfriamento.

É por isso que as mangueiras do aquecedor vêm em pares: uma de alimentação, uma de retorno. Mesmo os veículos com controlo climático de zona dupla, válvulas de água controladas eletronicamente ou bombas auxiliares de refrigeração seguem o mesmo princípio. O número de mangueiras geralmente corresponde ao número de núcleos de aquecimento separados ou ramificações de fornecimento e retorno no circuito de resfriamento.

Quando o número ultrapassa dois

Dois é a norma, mas muitas vans, SUVs e picapes com controle de temperatura no banco traseiro têm um núcleo de aquecimento traseiro, que adiciona duas mangueiras extras direcionadas sob o veículo ou pelo interior. Isso eleva o total para quatro. Caminhões pesados ​​e motorhomes podem ter sistemas ainda mais complexos, elevando a contagem para mais de quatro.

Alguns motores também possuem um pequeno bypass ou linha de sangria no circuito do aquecedor, especialmente com uma válvula de controle de água. Essas linhas ajudam a purgar o ar ou a manter um pequeno fluxo circulando. Geralmente não são contadas como mangueiras do aquecedor primário, mas você pode vê-las em um diagrama de peças próximo ao par principal.

Tamanhos comuns e detalhes de roteamento

As mangueiras do aquecedor vêm em alguns diâmetros internos padrão. Os tamanhos mais comuns são 5/8 polegadas e 3/4 polegadas para veículos de passageiros, com 1 polegada ou maior em caminhões pesados ​​e ônibus. Muitos modelos europeus e japoneses usam dimensões métricas como 15 mm, 16 mm ou 18 mm. Alguns veículos utilizam tamanhos diferentes nos lados de entrega e devolução, portanto verifique ambos antes de fazer o pedido.

O roteamento também é importante. Algumas mangueiras do aquecedor são retas o suficiente para serem substituídas por mangueiras cortadas no comprimento certo, enquanto outras usam curvas moldadas para limpar os componentes apertados do compartimento do motor. Se o seu original tiver uma curva moldada, uma mangueira reta de silicone combinada com um cotovelo de 90 graus ou seção redutora pode funcionar igualmente bem.

Como confirmar a contagem do seu próprio veículo

1. Certifique-se de que o motor esteja completamente frio; o sistema de refrigeração está sob pressão quando quente.
2. Abra o capô e observe a parede de fogo entre o motor e a cabine.
3. Encontre o par de mangueiras que passam pelo firewall, geralmente no lado do passageiro.
4. Siga cada mangueira até sua conexão no motor ou na carcaça do termostato.
5. Verifique embaixo do carro se o aquecimento traseiro está instalado; um núcleo traseiro significa um par extra.
6. Procure por rachaduras, pontos fracos ou líquido refrigerante seco, que sinalizam que a substituição é necessária.

Se você não tiver certeza, um diagrama de peças on-line para sua marca, modelo e motor exatos confirma o layout do circuito do aquecedor. O controle climático traseiro altera a contagem, portanto, um modelo básico e uma versão de acabamento superior do mesmo carro podem não ter o mesmo número de mangueiras de aquecimento.

De que material são feitas as mangueiras do aquecedor?

Depois de saber a contagem, a próxima pergunta é material. As mangueiras do aquecedor de fábrica geralmente são de borracha EPDM reforçada, que pode durar muito tempo. Mas a borracha eventualmente endurece com o calor, é atacada pelo óleo e pelo líquido refrigerante e pode entrar em colapso por dentro, mesmo quando a parte externa ainda parece boa. Menos fluxo significa fraco aquecimento da cabine.

O silicone suporta altas temperaturas sob o capô sem endurecer tão rapidamente, resiste melhor ao líquido refrigerante e ao óleo e mantém sua forma sob vácuo e pressão. É por isso que entusiastas e lojas profissionais mudam frequentemente para mangueiras de silicone durante uma atualização do sistema de resfriamento. Se você estiver substituindo as mangueiras do aquecedor como parte de uma revisão maior, um kit completo de mangueiras de silicone pode cobrir todo o circuito de resfriamento e aquecimento em um único pedido.

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Para uma única mangueira danificada, um comprimento de mangueira reta de silicone pode ser aparado para corresponder ao roteamento original, desde que o diâmetro interno corresponda ao encaixe. Esta é uma abordagem comum em carros mais antigos, onde uma mangueira do aquecedor falhou, mas o resto do sistema está bom.

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Não se esqueça das braçadeiras e acessórios

Uma nova mangueira de aquecedor é tão boa quanto a conexão em cada extremidade. Os grampos de mola de fábrica perdem tensão com o tempo e os grampos de engrenagem helicoidal podem ser apertados demais, cortando silicone macio ou borracha. Os grampos de tensão constante, incluindo os estilos de parafuso T, mantêm uma vedação confiável durante ciclos de quente e frio. Se for substituir as mangueiras, vale a pena substituir também as braçadeiras.

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Os bicos do núcleo do aquecedor são geralmente de latão, alumínio ou náilon, e alguns tornam-se quebradiços com o tempo. Uma conexão limpa e sem rebarbas é essencial para uma conexão sem vazamentos. Se o bico estiver danificado, nenhuma braçadeira fará com que a mangueira vede adequadamente.

Contar mangueiras é apenas o primeiro passo

A resposta para “quantas mangueiras de aquecimento há em um carro” geralmente é duas, ocasionalmente quatro e às vezes mais em veículos comerciais. O hábito mais útil é inspecionar o que você tem. Procure rachaduras perto das braçadeiras, pontos fracos ao longo do comprimento e resíduos secos de refrigerante; essas são as pistas que informam quando a substituição é necessária.

Quando chegar a hora de atualizar o sistema, escolha materiais e braçadeiras que durem. Como fabricante de mangueiras de silicone, construímos mangueiras para motoristas diários, carros modificados, caminhões e ônibus. Se você está curioso sobre as opções para o seu projeto, explore nosso gama de mangueiras de silicone para veículos ou entre em contato com os detalhes do seu veículo e indicaremos a direção certa.